občanské sdružení Metropolis

oficiální internetové stránky

úvodní strana | aktuality | blog | diskuze | ankety | ke stažení | odkazy | nastavení | kontakt | mapa webu | vyhledávání

 

 

městský okruh Třebíč

IDS Vysočina

MHD Třebíč

nádraží a zastávky

 • Třebíč hlavní nádraží

silnice I/23

zklidňování dopravy

křižovatky

urbánní a krajinné prostředí

různé »

 

OS Metropolis

o sdružení

činnosti a aktivity

tiskové zprávy

 

kraj Vysočina

doprava

 • železniční

 • silniční

 • městská

 • autobusová

 • vodní

 • letecká

 • cyklistická

 • pěší

interaktivní mapy

 

OS Metropolis » blog » Je vhodná doba na stanovení strategie rozvoje města Třebíče

blog: Je vhodná doba na stanovení strategie rozvoje města Třebíče

Třebíč je město, které za posledních 25 let prošlo velice dynamickým vývojem a to především díky výstavbě JE Dukovany v 80. letech 20. století. Byly postaveny nové čtvrti, pracovní příležitosti znamenaly příliv nových obyvatel. Společenské změny v 90. letech byly pro Třebíč naopak hospodářsky velice nepříznivé. Kvůli nedostatků zdrojů komunistického Československa totiž nedošlo při výstavbě Dukovan ke zlepšení dopravního napojení Třebíče na okolní svět, což způsobovalo naprostý nezájem zahraničních investorů, přesto, že město leží pouhých 20 km od dálnice D1. Díky vstupu do EU a ekonomickému růstu se i v našem městě začala začátkem 21. století hospodářská situace zlepšovat. Přesto stále proti srovnatelným městům v ČR ztrácíme. Město Třebíč má zpracovány projekty, které mohou situaci částečně zlepšit, ale nedávají budoucímu rozvoji žádné logické směřování. Měli bychom se rozhodnout, co z našeho krásného města v budoucnosti chceme mít! Noclehárnu pro firmy v Brně a Jihlavě? (což nemusí být úplně špatně, pokud budou obyvatelé města utrácet peníze v místě bydliště) Významnou turistickou destinaci? Průmyslovou základnu pro široké okolí? Centrum inovací a vzdělávání? Všechno dohromady?

Vše podle mého názoru začíná na upevnění pozice Třebíče v rámci kraje Vysočina. Při vzniku kraje bylo politicky deklarováno, že zde chybí spádové centrum a je zde 5 rovnocenných okresních měst. Po 10 letech je potřeba přiznat, že to není tak úplně pravda a po Jihlavě dostává v mnoha záležitostech příležitost spíše Havlíčkův Brod, než druhá největší Třebíč (vznik Krajské knihovny, záložní dispečink krajské záchranky, spádová krajská pracoviště některých institucí (bezpečnost práce, OSA), rozvoj přístrojového vybavení nemocnice HB). Případná změna statutu Třebíče na Statutární město je pouhým základem pro další rozvoj města, který já osobně spatřuji především v rozvoji lidských zdrojů. Bude třeba vytvořit další pracovní místa pro vysoce kvalifikované pracovníky samozřejmě s odpovídajícím finančním ohodnocením. Hlavní body této myšlenky spatřuji zejména v:

• rozvoji středního a vyššího školství, které má ve městě dlouhodobou tradici a zajišťuje mu vysoký potenciál dojíždějících, kteří mohou následně ve městě zůstat

• rozvoji vysokého školství a případné založení technologického a výzkumného parku

• přemístění některé státní instituce (nedávná ztráta pracoviště NKÚ!!) do Třebíče, například Správy úložišť jaderného odpadu apod. nebo vznik krajského ředitelství nějaké instituce v Třebíči

• v případě přijetí reformy Policie ČR zachování Okresního ředitelství a jeho případná transformace na Územní ředitelství

• rozvoji Nemocnice Třebíč a případný vznik nadregionálního pracoviště s komerčním využitím (invazivní kardiologie, MMR, plastická chirurgie, stomatochirurgie)

• příchodu významného soukromého investora

Samozřejmě vedle výše uvedených kroků je potřebné pokračovat v budování turistické infrastruktury a využití jedinečného okolí města (Dalešická přehrada, UNESCO, cyklotrasy, přírodní park Třebíčsko, památky v okolí, houbaření) a zlepšování dopravní infrastruktury (dokončení propojení Třebíč - Velké Meziříčí, elektrifikace železniční trati Brno - Jihlava, revitalizace silnice I/23 včetně obchvatů obcí, zavedení IDS kraje Vysočina).

Nebojme se ani projektů, které vypadají v první chvíli neuskutečnitelně - např. budova Nového nádraží naproti Okresnímu soudu nebo rozhledna na Klučovské hoře.

Pevně věřím tomu, že Třebíč má vysoký rozvojový potenciál a v budoucnosti ho dokáže plně využít.

30.01.2008

Aleš Kratina

člen představenstva OS Metropolis

zpět

poslední aktualizace: 03.09.2009 | © občanské sdružení Metropolis 2007 - 2009