občanské sdružení Metropolis

oficiální internetové stránky

úvodní strana | aktuality | blog | diskuze | ankety | ke stažení | odkazy | nastavení | kontakt | mapa webu | vyhledávání

 

 

městský okruh Třebíč

IDS Vysočina

MHD Třebíč

nádraží a zastávky

 • Třebíč hlavní nádraží

silnice I/23

zklidňování dopravy

křižovatky

urbánní a krajinné prostředí

různé »

 

OS Metropolis

o sdružení

činnosti a aktivity

tiskové zprávy

 

kraj Vysočina

doprava

 • železniční

 • silniční

 • městská

 • autobusová

 • vodní

 • letecká

 • cyklistická

 • pěší

interaktivní mapy

 

OS Metropolis » blog » Parkování v centru Třebíče

blog: Parkování v centru Třebíče

Začíná to vždy nenápadně. Volná plocha v centru je zavezena štěrkem, popřípadě pokryta asfaltem a za chvíli tam stojí naši plechoví miláčkové. Zatím to mělo charakter organizované činnosti - nelze určitě přímo napadnout opravu stávajícího parkoviště a instalování parkovacího automatu jak se to stalo v případě plochy před budovou Fórum, protože to smysl má. Velmi podivné se však jeví zabrání zelené plochy naproti bývalé Střední zdravotnické školy, kde měl v minulosti ústit plánovaný podchod pod městským průtahem. Zelené plochy se mají, zvláště v centru, rozšiřovat, ne rušit.

Bohužel lobbing nás motoristů je silný. Chceme parkovat. Zadarmo a co nejblíže našemu pracovišti, škole, úřadu. Město se sice snaží neplacená parkoviště omezovat, ale skulinka se vždycky najde. Varovným příkladem může být situace na Kofránkově ulici, kde parkující auta omezují průjezd. Poslední volné parkoviště zbývá vedle tělocvičny na Otmarově ulici. Mnohdy skřípou i plechy, jak se řidiči snaží svoje vozy nacpat k ostatním, tak aby se dalo projet.

Město by nemělo ustupovat tlaku. Rozpočet je napnutý, přesto by se měly najít rezervy a měla by se zvýšit frekvenci spojů městské autobusové dopravy. Cestující se musí dostat z centra v nejméně desetiminutovém intervalu do všech čtvrtí města. Měl by se zavést přestupný tarif. Poté zvýšit tlak na dopravce aby pravidelně pořizoval pohodlné nízkopodlažní autobusy. Nesmí se zapomínat na parkovací domy, které jsou z hlediska záboru místa nejvhodnější, ale na takových místech, aby to dále nezatěžovalo dopravu v nejbližším okolí Karlova náměstí.

Mám zprávy, že Dopravní generel vychází tak, že systém městské dopravy v Třebíči je téměř bez chyby. Proč je tedy naše malé centrum každý den znásilňováno plechovou záplavou aut? Proč v autobusech slyším nadávky na malou kapacitu autobusů? Pokud se k tomuto problému nepostaví čelem současné vedení města, musíme zřejmě počkat na další komunální volby. Nebo se dostat do situace, kdy v centru nastane totální dopravní kolaps. To už ale bude pozdě.

foto: Aleš Stuchlík

23.04.2008

Aleš Kratina

člen představenstva OS Metropolis

zpět

poslední aktualizace: 03.09.2009 | © občanské sdružení Metropolis 2007 - 2009