blog: Zamyšlení nad rozvojem dopravní infrastruktury na Třebíčsku a Znojemsku

občanské sdružení Metropolis

oficiální internetové stránky

OS Metropolis » blog » Zamyšlení nad rozvojem dopravní infrastruktury na Třebíčsku a Znojemsku

Úspěšně se blíží zahájení celkové revitalizace silnice I/53 Pohořelice - Znojmo. "Silnice smrti" bude v celé své délce směrově i výškově narovnána, rozšířena na šířku 11,5 metru, bude postaven obchvat Lechovic. Stavba bude zahájena v roce 2008, potrvá 2 roky a vyžádá si asi 2 mld. Kč. Za tuto stavbu se společně bijí město Znojmo, Jihomoravský kraj i místní poslanci. Znojmo samotné je již napojeno opravenou silnicí I/38 od Jihlavy o šířce 9,5 m. Od začátku roku se také staví I. etapa obchvatu Znojma, na kterou naváže silnice I/38 rozšířená na čtyřpruh až k hraničnímu přechodu Hatě. Z rakouské strany povede ke Znojmu rychlostní silnice "B3".

Co se od té doby podařilo v Třebíči? Jediným úspěchem je postupná přestavba silnice II/360 Třebíč - dálnice na šířku 9,5 m včetně obchvatů, která se však letos záhadně zadrhla. Další záležitosti jsou spíš k pláči. U Jihlavy se slavnostně otevřelo 4,5 km rozšířeného a narovnaného úseku silnice II/405 "odnikud – nikam". Zcela nové těleso silnice končí v intravilánu Jihlavy bez jakéhokoliv náznaku budoucího napojení na obchvat Jihlavy na silnici I/38. A obchvat Příseky nebude dříve jak za 5 let.

Nejhorší situace je však na silnici I/23 - povrch silnice dávno dosloužil, od roku 1990 se plošně opravilo pouze několik krátkých úseků, množí se havarijní stavy mostů, degradace krajnic, výtluky a praskliny. Nebezpečná místa se množí spolu s pomníčky na krajnicích. Potřebné obchvaty a přeložky (Vladislav, Kralice, Štěměchy) jsou připravovány ke stavbě na rok 2025 a příprava obchvatu Třebíče byla pro jistotu zastavena úplně. Co pro zlepšení situace dělá Kraj? Zařadil silnici do páteřní sítě komunikací a mlčí. Co dělá město Třebíč? Nic. Čeká zřejmě, že přijde kouzelný strýček a všechno zařídí. Zřejmě se v tichosti chystá stavění barikád na Bráfově třídě za to, že ten zlý stát nám nechce nic dát. Jenomže ten zlý stát dává a staví – na podobně zatížené komunikace jako je I/23 jdou stamilióny – namátkou I/50, I/20 a také na výše uvedenou I/53. V čem je teda problém? Je potřeba se ptát našich zástupců a to nejen v orgánech města, ale i v parlamentu. Znojemsko je na tom stále hospodářsky hůře než Třebíčsko. Ale vzhledem k tomu, že kvalitní infrastruktura a dostupnost je základem hospodářského rozvoje není zřejmě daleko doba, kdy tomu bude zcela naopak.

20.08.2007

Aleš Kratina

člen představenstva OS Metropolis

zpět