občanské sdružení Metropolis
oficiální internetové stránky
úvodní strana | aktuality | blog | diskuze | ankety | ke stažení | odkazy | nastavení | kontakt | mapa webu | vyhledávání
městský okruh Třebíč
IDS Vysočina
MHD Třebíč
nádraží a zastávky
• Třebíč hlavní nádraží
silnice I/23
zklidňování dopravy
křižovatky
urbánní a krajinné prostředí
různé »
OS Metropolis
o sdružení
činnosti a aktivity
tiskové zprávy
kraj Vysočina
doprava
• železniční
• silniční
• městská
• autobusová
• vodní
• letecká
• cyklistická
• pěší
interaktivní mapy
OS Metropolis » blog
blog
Ve Vladislavi je fajn (30.05.2009)
Byl jsem přítomen směrovému průzkumu dopravy, které naše občanské sdružení připravilo s úřadem městyse Vladislav na průtahu I/23 a vedlejších výpadovkách.
pokračování
Řešení chybějícího večerního spoje z Třebíče existuje (01.04.2009)
Území na východ od Třebíče dlouhodobě chybí možnost spojení veřejnou dopravou po desáté hodině večerní. Jako výhodné se jeví zavedení nového vlakového spoje s odjezdem cca 22:20 z železniční stanice Třebíč. Jezdilo by se nejen pro pracovníky odpoledních směn, ale také návštěvníky kina, divadla a dalších kulturních aktivit. Finančních prostředků však není nazbyt a obce po trase odmítají na tuto možnost přepravy přispět.
Chodníky a přechody v roce 2008 (05.01.2009)
Minulý rok se na území města Třebíče začalo s komplexnějším budováním, opravami a zabezpečováním chodníků. Nový kruhový objezd u ČS SVA konečně vyřešil přecházení chodců na poměrně frekventovaném místě. Pokračovaly opravy chodníků na sídlištích, vznikly nové osvětlené přechody, například v Týně, na Kofránkově ulici nebo u ZŠ Václavské náměstí. Nedávno také vznikl potřebný přechod u prodejny Renta na Hrotovické ulici.
Současný stav MHD Třebíč (12.10.2008)
Dostali se ke mě zprávy o výsledku „Dopravního generelu města, část veřejná doprava“ (jak jsem již psal v Blogu 23.4.2008) a nevěřil jsem svým uším – organizace a linkové pokrytí MHD Třebíč jsou prý téměř dokonalé a zpracovatel jako jediné racionalizační opatření navrhuje omezení provozu na některých linkách!
Vítejte, kdo máte auto (01.10.2008)
Dnes bylo v Třebíči otevřeno první nákupní centrum na Vysočině. Roky slibované, roky očekávané, roky odkládané. Velké naděje, velká očekávání, možná velká spokojenost, možná zklamání, možná rozčarování. Každopádně je to za námi.
Konečně (13.09.2008)
Po delším období se v Třebíči začaly modernizovat křižovatky. Kromě osvětlení přechodů pro chodce investuje Městský úřad do nového kruhového objezdu na Míčově ulici.
Nuda v Třebíči (19.07.2008)
Po výměně vedení MKS Třebíč jsem si myslel, že se nic podstatného nezmění. Většina kulturních akcí pokračovala úspěšně dál, proběhla rekonstrukce některých prostor, návštěvnost kina se zvyšovala. Letošní léto však přišel tvrdý náraz. V červenci žádná kulturní akce a do toho na tři týdny zavřené jediné kino ve čtyřicetitisícovém městě.
Klamná iluze bezpečnosti aneb vytloukání klínu klínem mnohem větším (25.06.2008)
Zamyšlení nad plánovaným podchodem pod Masarykovou ulicí v Havlíčkově Brodě
Poděkování (09.06.2008)
Zhruba před čtyřmi lety jsem se začal aktivně zajímat o problematiku obchvatu Třebíče a silnice I/23 obecně. Na ŘSD závod Brno se mi podařilo nakontaktovat pana Ing. Jiřího Procházku.
Parkování v centru Třebíče (23.04.2008)
Začíná to vždy nenápadně. Volná plocha v centru je zavezena štěrkem, popřípadě pokryta asfaltem a za chvíli tam stojí naši plechoví miláčkové. Zatím to mělo charakter organizované činnosti – nelze určitě přímo napadnout opravu stávajícího parkoviště a instalování parkovacího automatu…
Pozor Vysočina! (01.04.2008)
Před dvěma týdny zažila dálnice D1 největší hromadnou havárii ve své dlouhé historii. V polovině března překvapil na dvě stovky řidičů a řidiček na vysočinském úseku dálnice padající sníh.
Chybami se člověk učí? (26.03.2008)
O Prioru, CityParku, třebíčském průtahu a hlavně o plánovaném třebíčském „obchvatu“.
Státní fond dopravní infrastruktury 2008 (25.03.2008)
Pohled do rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury pro rok 2008 je z pohledu okresu Třebíč neradostný. Sice se začíná stavět obchvat Moravských Budějovic, ale to je úplně vše.
Rozvoj obchodní zóny Třebíč – jih (podruhé) (15.03.2008)
Před 15 lety pustá pole, dnes bouřlivě se rozvíjející území. Řeč je o lokalitě kolem výpadovky na Znojmo. Rozvoj začal vlastně již postavením komunikace mezi Hrotovickou a Znojemskou ulicí, dnes známou jako Spojovací ulice.
Jak se zrodil „Hauptbahnhof“ (13.03.2008)
V posledním týdnu mi byla několikrát položena otázka, jak vlastně vznikla myšlenka nového nádraží. Musel jsem hodně zapátrat v paměti. Myšlenka…
Parkování kamiónů na území města Třebíče (26.02.2008)
Není to tak dávno, co město Třebíč s patřičnou mediální prezentací zveřejnilo, že zakazuje parkování kamionů na Míčově ulici v severní části města…
Samoodbavovací systém v MHD Třebíč (15.02.2008)
O zastaralém odbavovacím systému MHD, maloměšťáckém škudlení za každou cenu, umělých bariérách a obchodu s dětmi.
Že se v současnosti vyhání spousta lidí do aut? Že se zbylým cestujícím znepříjemňuje nástup? Že se jim prodlužuje cestovní doba? Že se vytváří ideální podmínky pro krádeže a únosy dětí? Že vozíčkáři nemají možnost důstojného odbavení? Že se zvyšují náklady na provoz a snižují tržby? Že se zvyšují exhalace? Že se automaticky předpokládá cestující = zloděj? To nic, hlavně že se hrstce potenciálních neplatičů (údajně) zabrání jezdit na černo…
Je vhodná doba na stanovení strategie rozvoje města Třebíče (30.01.2008)
Třebíč je město, které za posledních 25 let prošlo velice dynamickým vývojem a to především díky výstavbě JE Dukovany v 80. letech 20. století. Byly postaveny nové čtvrti, pracovní příležitosti znamenaly příliv nových obyvatel. Společenské změny v 90. letech byly pro Třebíč naopak hospodářsky velice nepříznivé…
Prodloužení provozu MHD Třebíč ve večerních hodinách (02.12.2007)
Technický odbor MÚ Třebíč v nedávné době projednal žádost městské organizace KVIZ Třebíč o prodloužení provozu MAD Třebíč o další rozjezd z Karlova náměstí, tedy v pracovní dny ve 22:45 a v nepracovní dny ve 22:15 hodin. Žádost byla zamítnuta…
Exkurze ve výrobním závodě Tedom v Třebíči (03.11.2007)
Zástupci OS Metropolis navštívili výrobní závod firmy Tedom Bus v třebíčské průmyslové zóně Čihadla.
Chce město Třebíč obchvat? (17.10.2007)
Třebíč se dostala na seznam 90 obcí v ČR, kolem kterých by měly být prioritně postaveny obchvaty.
Suburbanizace na jihu Třebíče a řešení dopravy (24.09.2007)
Okolo Znojemské ulice v Třebíči probíhá výstavba nových obchodních center, která do této lokality přitáhne další dopravní zátěž. Odpovídají tomu navrhovaná řešení?
Zamyšlení nad rozvojem dopravní infrastruktury na Třebíčsku a Znojemsku (20.08.2007)
Úspěšně se blíží zahájení celkové revitalizace silnice I/53 Pohořelice – Znojmo. "Silnice smrti" bude v celé své délce směrově i výškově narovnána, rozšířena na šířku 11,5 metru, bude postaven obchvat Lechovic.
Nádraží Jihlava město, prosím vystupte (nebo raději ne) (10.07.2007)
Jak vypadá nádraží v centru krajského města? Je nádraží pro Vysočinu vstupní branou nebo ostudou?
Rekonstrukce Znojemské ulice v Třebíči – změna k lepšímu? (10.07.2007)
Na podzim loňského roku proběhla v rámci Akce Dyje rekonstrukce kanalizace ve čtvrti Horka-Domky. Následně byly na Znojemské ulici zrekonstruovány chodníky a vozovka. Co přinesla rekonstrukce uživatelům ulice? Nic. Nadále chybí prvky zklidňování dopravy, bezbariérové přechody nebo chodníky bez parkujících aut.
Provoz na Komenského náměstí v Třebíči v poslední školní den pod dozorem Policie ČR (10.07.2007)
Jak vypadal provoz na Komenského náměstí v Třebíči v poslední školní den pod dozorem dvou příslušníků Policie ČR?
zpět | nahoru
poslední aktualizace: 04.09.2009 | © občanské sdružení Metropolis 2007 - 2009
